液压马达转向系统转向沉重原因分析

2016-09-27

3、  液压马达中人力转向单向阀故障       未装人力转向单向阀;单向阀钢珠与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间;单向阀弹簧损坏。       以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严,进出油口连通。检查并确保单向阀安装正确;检查油液是否清洁。清洗转向器;检查单向阀钢珠与阀座密封情况,密封不严时可通过研磨修复,然后换装新钢珠。 4、  转向器安全阀故障       转向器安全阀调定压力太低;转向器安全阀弹簧损坏;转向器安全阀阀座密封不严;转向器安全阀阀体损坏。       以上原因都可导致转向器安全阀失灵,提前开启。检查安全阀调定压力,阀座密封情况,弹簧是否变形或失效,若弹簧弹力不足,可再弹簧与弹簧座之间增加垫片。 5、  阀芯与阀套变形,导致两者卡死       装机前往进油口加注少量液压油,转动阀芯应灵活,若有卡滞现象应进行研磨。有时,在拧紧转向器底部螺丝时用力不均匀,也会出现阀芯卡死现象,正确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓。 6、  转向机构故障      轮胎气压不足;转向节与主销配合过紧或缺油;转向节止推轴承缺油或损坏;前梁、车架变形造成前轮定位失准;纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油;主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾;这些都可导致驾驶员向左或向右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感;当车辆以低速转弯行驶或掉头时,转动转向盘非常吃力,甚至打不动。液压马达排除措施:确保轮胎气压正常;转向节与主销配合松紧合适且润滑良好;转向节止推轴承完好且不缺油;前梁、车架无变形;前轮定位良好。